Lohe

• 6.15 km
• 36.2 min
• 10.2 km/h (36.1 km/h)
• 406 kcal

Lohe

• 11.28 km
• 69.8 min
• 9.7 km/h (31.4 km/h)
• 1384 kcal

uus kell käes, ajee!

Lohe

• 1.17 km
• 104.9 min
• 0.7 km/h (54.1 km/h)
• 2089 kcal

kasutan praegu seda vana huawei nutikella, millel on endomondo äpp küll, aga tuli vist telefonis öelda, et kell ei kasutaks telefoni gpsi. praegu paar viimast korda olen pannud kellast vöökaudi käima, aga sõidu ajal on kõik 0, ilmselt kuna ei saa telefoniga ühendust merel. ja siis tagasi jõudes hakkab alles logima ja noh lisaks läheb meelest ära seisma panna ja siis saabki ainult kojusõidust triibu kaardile. uus kell on tellitud, aga pole veel käes. kellast nii palju, et fenix 5 plus polnud viga midagi, lihtsalt andri tahtis endale ka korraliku pulsimõõtjaga kella niiet tegime minuarust mõlemale poolele väga kasuliku diili. nüüd pidin ainult 350€ juurde panema, ebays tuhlama ja siis veel hinda alla kauplema, et saada endale fenix 6x pro. hind koos transaga tuli 600€, mis on ikkagi kella eest kohutavalt kõrge hind sellisel raskel ajal, aga kuna eestis on lett 750€, siis see veitsa lohutab ikkagi. ja ainuke asi, mida uus kell rohkem teeb, on see vere hapnikusisalduse… no kas just mõõtmine, aga hindamine äkki? muu peaks kõik sama olema. ma ikka vahel mõtlen seda garmini kellade asja, et need fenixid ja muud on 500-2000 ja inimesed ikka ostavad. uskumatu. aga tuleb välja, et no lihtsalt ei ole võimalik teha soodsama hinna eest normaalseid kelli niiet isegi vaestel eestlastel ei jää muud üle, kui osta. huvitav asi veel see ka, et see kõik sattus ajale, kui garmin connect jms garmini online teenused mingi 5 päeva maas olid :) räägiti, et neilt küsiti 10M$ rändsomit firma arvutitest paharettide poolt krüpteeritud andmete kättesaamiseks. ma väga loodan, et nad ei maksnud sentigi, vaid lihtsalt võtsid kõik arvutid maha ja installisid kogu süsteemi uuesti ning taastasid ainult andmed. nüüd on süsteem loodetavsasti turvalisem ja tugevam. loodetavasti hakkavad nüüd garminist endomondosse ka andmed kiiremini liikuma. a sõit oli ka muidu päris hea. põlv eriti enam tunda ei andnud, proovisin mõlemale poole paute jalavahetusega ja ilma. lohe käis vees ikka rohkesti, aga sain üles vahest isegi ülepea vees. lõpuks muidugi enam ei saanud üles ja tulin ujudes ning kõndides. a ja lohe tegi veel salto ka niiet kerisin liinid kokku vees.

Loe edasi...

Purjetamine

• 18.27 km
• 187.9 min
• 5.8 km/h (13.2 km/h)
• 1011 kcal

kuu aega havenis sai täis ja pole praegu päris kindel, kas tahame augustiks sinna jääda. seal tehti kohe peale juulikuu arve tasumist ka parkimine tasuliseks ja kuna käisime peaaegu iga päev, siis tuli sealt päris suur kopikas lisaks 250€ sadama kuutasule. üks loll asi on veel see ka, et väga palju tuli sõita autoga pirita paadipoe ja haveni vahet, päris palju aega kulus sellele. paadil vahetasime standing riggingu (vaierid/trosssid, mis masti hoiavad) ära, aga kuna vanad vandid olid väga imeliku pikkusega, siis pidi uute tegemisel natuke lihtsalt ennustama ja huupi pakkuma. vöör vandid ongi natuke liiga pikad saanud nüüd. lisaks on nendel mõlemal talrepid kuidagi kinni jäänud. ühest ma saan aru, sest pigistasin keskelt näpitsatega ja see pressis ilmselt otsad sisse kinni, aga teisel keerasin lihtsalt ilma erilise jõuta kinni, aga lahti enam ei saa. selline tunne, et osad talrepi otsad on praagid või natuke teistsugused, nendel on keermed kehvad, sealt on tulnud metallilaaste lahti, mis on end nüüd kinni kiilunud pika keerme vahele. vaevalt, et see garantii alla läheb, aga pirital on kindlasti mugavam selle teemaga diilida. ilmselt tuleb mast maha võtta, üles ronida või mingi kõrgema ehitise kõrvale sõita, et saaks vähemalt need vööri vandid saalungi alt lahti võtta ja kui hästi läheb, siis saab ehk ainult alumised otsad ära vahetada. siis jäävad 6cm lühemaks, vb on see okei. ots on vist 7€ ja pressimine 5€. a kui selgub, et 6cm on liiga palju ja jääb nüüd liiga lühikeseks, siis tuleb muidugi mõlemad vööri vandid lihtsalt uued teha. peab lihtsalt vaatama, et talrepid töötaksid, nagu kell. muidu havenist sõit oli väga sarnane lohusalust tulekuga. motor-sailing, sest tuul oli nõrk. tegime ümber lääne- ja põhjatoodri auringi ka, siis lasime ühe tallinna sadamasse mineva laeva mööda ja lõpuks viimase otsa tulime ilma purjedeta, sest tuul oli otse tagant väga nõrgalt. purjed hakkasid pm pidurdama juba. meil transa ootas ja polnud aega seal päävitada. kohe saabudes saime juba aru ka sellekandi paadikultuurist, kui üks kaater tuli ilmselt aegnast täie p*saga otse meie suunas ja läks paari paadipikkuse kauguselt tagant mööda. ise viipasid lõbusalt ja huilgasid. noh ütleme nii, et ei midagi hullu, aga korraks tekkis küll küsimus, et kas nad ikka näevad meid? sadama suudme ees oli ka lainetus päris suur ja mitte tuulest, vaid pidevalt sisse ja välja sõitvatest kaatritest ja värkides, kes ikka annavad seal hagu. havenis ikka oli asi natuke viisakam sesosas.

Loe edasi...

Purjetamine

• 10.41 km
• 103.5 min
• 6.0 km/h (9.3 km/h)

Purjetamine

• 14.75 km
• 158.1 min
• 5.6 km/h (9.0 km/h)

Purjetamine

• 29.10 km
• 185.8 min
• 9.4 km/h (12.8 km/h)

täiega idekas ilm :P kui esimene päev oli nõrk tuul ja teine päev läks lõpuks tormiseks, siis kolmas päev oli selline normaalne tuul. 6-8m/s ma ütleks. tuul läänest/loodest ehk ilusti merelt, laine natuke kõrgem, aga sujuvam. märjaks saime ikkagi, aga mul oli seekord vähemalt neopreenist lohejakk peal niiet süda püsis soe :) püksid ja tennised muidugi läbimärjad ja puuvillane teesärk imes vaikselt püksi värvli vahelt vett üles ka, aga polnud hullu. ilm oli soojem ka kuidagi. sõitsime pikalt ülestuult, igaüks sai proovida ja kuskil tilgu/muraste all siis pöörasime tagasi ja tulime liblikaga allatuult tankerite vahelt tagasi. jällegi kõik said pikalt proovida. ja siis tulime veel pakkstaaktuules (allatuule ja külgtuule vahepealne). mis oli kõige lahedam, sest sai lainetest surfata :)

Loe edasi...

Purjetamine

• 23.47 km
• 159.1 min
• 8.9 km/h (16.3 km/h)

Purjetamine

• 11.65 km
• 128.9 min
• 5.4 km/h (20.4 km/h)

kuna niikuinii oleme kakumäel juulis ja seal korraldatakse ka täiskasvanutele ametlikult purjetamiskursuseid ja me ise niikuinii tegeleme rohkem põdemisega, et tuul on liiga tugev jne, siis otsustasime, et teeme selle kursuse siis ära seal. see on 3 korda ja iga kord ca 3h. neil on 7,5m pikkused ja 1,6m süvisega sellised rohkem võistlemise ja koolitamise purjekad kohapeal olemas. meie grupis on kokku 4 inimest, peale meie veel üks mees ja üks naisgterahvas eri leibkondadest. treener on ka hästi chill ja rahulik, aga mitte tuim ja uimane, vaid selline lahe tüüp. alguses oli teooria… umbes 2-3 minutit :D ja siis kohe vestid selga, purjed paati, asjad külge, paalisõlmed igale poole ja numberkaheksasõlmed otste otsa ja off we go… nagu ilma mootorita, ainult tuulega… juba sadamast välja saamiseks pidime õppima pautimist. no meie tegelt juba teadsime kuidas see käib ja see purjekas reageerib nii ilusti. ja kogu see käik/sõit käis sedasi in fun mood. vahetasime rolle, kes oli tüürimees ja kes groodi soodi peal ja kaks tükki siis kumbki ühe foka soodi peal. taavi aeles ees foka all suurema osa ajast :) ma alguses natuke kahtlesin, kas tohib ka põrandal aeleda, et ei peaks poomiga vastu pead saamist kartma serva peal istudes, aga ei tundus, et kõik on okei. tuul oli ka selline 1-3ms ma ütleks, vahepeal saime vist korraks 5kts sisse. a saime proovida kõike pautimist ja halssimist ja allatuult sõitmist ja külgtuules sõitmist ja ajasime teisi jahte taga ja siis otsisime kus parem tuul on ja natuke selline sportliku purjetamise alatoon, mis oli tegelt tore, sest midagi uut meile. lõpus sõitsime purjega sadamasse sisse ja otse kai äärde. see tundus hullult cool tunne ikka. pm kui meie olime kakumäele läinud janeki jahiga ja siis vaatasime neid teisi õpilasi nendes samades purjekates purjetamist õppimas, siis ikka oli veidi kade, et on, mis nad on, aga nad sõidavad purjega sadamast välja ja sisse… või siis viiakse neid kaatri järel :D

Loe edasi...

Purjetamine

• 29.25 km
• 203.5 min
• 8.6 km/h

teine katse kakumäe havenisse sõita. neljapäevaks lubati väga vähest tuult tugevatuulepäevade vahele ja pidime selle ära kasutama. enne just tulid ühed soomlased sisse ja ütlesid, et lainet merel põhimõtteliselt pole ja tuult ka mitte, nemad just tulnud noblesserist. hakkasime siis mootoriga minema, mootor igaks juhuks sügaval ja timmisime nii, et oleks ca 5kts kiirust. vesi veitsa virvendas niiet tõmbasime foka ja groodi ka üles, kiirus tõusis 5.2-5.3 knotsi peale ehk mitte oluliselt, aga mootor pidi vähem tööd tegema justkui. kui jäime tuulevaikusesse, siis oli kohe tunda ja kuulda, et mootor tegi rohkem tööd kohati ja kiirus ka veitsa väiksem. kui hakkasime otse vastutuult sõitma, siis võtsime foka alla, sest see laperdas niisama ja justkui hakkas hoogu takistama. mõtlesime, et vb pärast tõmbame veel üles, aga tuult oli üldse väga harva ja vähe edaspidi, küll aga tulid tagant ja eest paksud pilved ja sadu paistis siin ja seal. meie saime õnneks enamuse teed sõita suunaga sinise taeva poole ja ega me saime ka ainult mõned piisad kokkuvõtteks. foka pakkisime sisse, küürisime natuke tekki ja enne lõppu ikka panime groodi ka ära ja läksime mootoriga. helistasime sadamasse ette ka, et tuleme kuuks ajaks ja saime juhtnöörid. sissesõidul oli väike hämming, sest garmini gps kaardi peale havenit üldse polnud veel, enne sadamat oli trobikond suuri poisid vees, aga kuna navionics juhatas nendest mööda, ehkki neid märgitud polnud, siis läksime navionicsi ja common sense abil neist ikka mööda ilusti rahulikult. mina olin seekord vööris pootshaagi ja sildumisotsaga valmis kaldale hüppamas. janek oli ka vastu tulnud, aga tema kaile ei pääsenud, sõi kalda peale jäätist selline muie/irvitus pidevalt näol, et me ei tundnud teda äragi :D sildumine läks väga ladusalt. panime paadi kinni, kauplesime moepärast kuuhinda. seal on alates 220 kuus, aga meile pakuti 250. et 220 on siis, kui hooaja kaupa võtta vms. aga vähemalt saime kaks uksekaarti :) parkimiskoha saime peaaegu kõige kaumeasse nurka, aga vähemalt pole/polnud meil kaheses boksis naabrit niiet sinna oli ka üsna mugav sisse sõita. elektrikaablile peame adapteri hankima ikkagi ja kütust ka juurde valama. tagavarabena kanku valasin täpselt tühjaks osalt mootori paaki ja osalt välisesse paaki, mõlemad said nüüd ääreni täis. niiet siis kokku oleme läbi vuristanud umbes 6 liitrit kütust selle sõiduga ja siis varasemate sadamasse sisse-väljasõitmiste ja asjadega. a jah, alguses tegime paar puhtalt mootoriga sõitmist ju ka.

Loe edasi...