Lohe

• 14.05 km
• 63.0 min
• 13.4 km/h (27.9 km/h)
• 487 kcal

oleks tahtnud väga 9 ruudusega sõita, sest 9 ruudusega on lohe reageerimisaeg ja lohe kiiruse tõttu ka tõmme parem, kui 13 ruudusega. kohe kui peale läksin, siis läkski tuul parajaks 9 ruudusele, aga ma ei hakanud muidugi lohet vahetama enam. mõnes mõttes vb oligi parem, sest foiliga on ikka suurem erinevus samadel “trikkidel” erineva lohega ja siis ei saa harjuda ära mingite konkreetsete oludega, vaid tuleb oma tehnikat lihvida nii, et vastaks kõigile oludele. enivei 13 ruudusega on kõik need ülestuult tackid ja täisringid palju “tundlikumad”. see teeb raskemaks, aga samas nauditavamaks, kuna on rohkem enda kontrolli all. 9 ruudusega saab palju asju teha nii, et lepid endaga kokku, et siis hakkan lohet keerama ja siis lauda ja vaatad, mis välja tuleb või tegeled ainult lauaga. 13 keerab aeglasemalt niiet keha jõuab registreerida pöörde ajal tulevat infot lohelt - kui pingul on liinid ja kus ta juba on otsaga ja mis suunas tõmbab. aga kuna ikkagi pigem pöörab aeglaselt, siis kipub hoog otsa saama laual enne pöörde lõppu ja eriti selle toeside tackiga lõpeb see kõige eepilisema faceplantiga - nägu ees vette ja foil on ka täiesti vertikaalselt vee all laua nina põhja suunas ja tagatiib veest püsti väljas kohati. no ja kui paljajalu ja ühe aasaga hoiad, siis vahel tekib veel tahtmine lauda kinni hoida. õhtuks oli vasak jalg veitsa sinine küll sellest. mõnel korral ikka lasin lahti ka.

väga palju sain bodydraagida. pole foiliga kunagi eriti pidanud bodydraagima nii palju. ühe korra juhtus nii, et laud oli külili vees, laud tuule poole ja laua nina mere poole. tuul kuidagi lükkas lauda, nagu purje ja pool foili vees liigutas kogu värki ilusasti mere poole, mitte tuule suunas allatuult. antud juhul mulle sobis, kuna lükkas madaliku kohale, aga laua kaotamise mõttes üsna spuuki keiss. pärast uploadeerin sellest väikse klipi ka siia.

https://photos.app.goo.gl/7euxyhuoC2Mxugu36 - vt ainult algust, lõpupoole on ainult mingi pobin ja crashid