Lohe

• 31.93 km
• 108.7 min
• 17.6 km/h (29.7 km/h)
• 792 kcal

ilus soe ilm, vesi ka soe palja jala ja käe jaoks. tuult täpselt parajalt, et sain harjutada neid toeside tacke ilma duckita ehk ilm ajalavahetuseta… aga need on niisama ka nii cool tunne :) ja siis harjutasin ühele poole duck-tacke ehk paremal halsil pöörad ülestuult ringi ja samal ajal teed jalavahetuse. kõige paremini tuli ikka välja siis, kui minna korraliku hooga ja siis kui lohe üles viia ja ise ülestuult pöörama hakata, siis sellest hoost saab nagu tõstejõud, mis hoiab kõik stabiilsena ja liikumises kuni jalad ära vahetada. jalavahetuse ajal on laud minuarust päris kreenis, aga see kõik on ju suhteline, sest foiliga saad olla ju ainult foili suhtes otse püsti. kedagi (foili ja mind) väga ei saa huvitada, mis nurga all veepind meie suhtes on. aga ajul on sellega raske harjuda, tundub ikka veitsa spuuki. samas need toeside tackid on samamoodi kreenis ja siis veel toeside ka niiet veel hullem, sest ise keerdus, aga harjub üsna ruttu - sadakond korda teha ja ei tundugi enam nii hull :) tegelt ma vist ikka olen pigem paar-kolmkümmend teinud, ma arvan. ja ega need ässad ei valeta sugugi, kes ütlevad, et foiliga on ka iga liigutust vaja meeletult harjutada lihtsalt, muudmoodi seda lihasmälu ja tunnetust lihtsalt ei teki. vb mõnel rutem, mõnel aeglasemalt, aga harjutada on igaljuhul palju vaja. ja ma ei pane seda sugugi pahaks :)

Loe edasi...

Lohe

• 14.25 km
• 66.8 min
• 12.8 km/h (24.6 km/h)
• 527 kcal

öeldakse, et foiliga sõida väikse lohega. no seekord oli nii, et martti sõitis 12 ruudusega, aga mul polnud muud, kui 9 kaasas.

Lohe

• 16.91 km
• 78.5 min
• 12.9 km/h (29.6 km/h)
• 620 kcal

supermõnus sess. paljajalu ja paljakäsi, kiivri all neopreenmüts ainult. vesi tundus sedasi soe, 5/4 uus kalipso ju ka. inspireerituna luubi-insu foilivideost hakkasin lisaks ilma jalavahetuseta tackile proovima ka duck-tacki ehk seda, kus keha pöörab lauaga kaasa, aga pöörde ajal toimub ka jalavahetus. ma arvan, et see oli ducktack, aga võin eksida. enivei see on see nö backroll tack vms. kummalisel moel tulevad goofy poole palju paremini… no ma ei saa veel öelda, et tulevad välja, aga palju lähemal. tegelikult 1 korra tuli ikka välja ka õhus, aga see oli juba lõpupoole kui tuul läks tugevamaks ja ma olin sellest väljatulemisest nii elevil, et unustasin ära kuspoole lohet juhtida ja lasin ülepoweriga lohe downloopima ja lendasin posti otsast ilgema pauguga vette. üks sink veel mitu minutit surises. ja see on ka hästi imelik, et regularis, kus ma teen üsna stabiilselt ilma jalavahetusega tacke, ei tule jalavahetus üldsegi välja. regular ja goofy on ikka niii erinevad, et aina imesta. aga no hea, et jälle üks uus asi, mida harjutada enam-vähem jõukohaselt. pole ju nii noor, et ülepeakaela hakkaks proovima asju, millele vundamenti veel ehitatud pole. tegime natuke ulakust ka, lasin vahepeal foili omaette minema ja siis tegime kahekesi allatuult bodydräägi. hästi vahva oli :) ainult, et lauda ei leidnud kuidagi üles. hakkasin tagumise laiu peale tagasi dräägima, et saaks sealt alla päikest vaadata, aga enne kui kohale sain, siis andu juba viipas esimese laiu juurest, et temal on õnnepäev - leidis merest foili! :)

Loe edasi...

Lohe

• 14.04 km
• 67.8 min
• 12.4 km/h (37.8 km/h)
• 576 kcal

Lohe

• 14.05 km
• 63.0 min
• 13.4 km/h (27.9 km/h)
• 487 kcal

oleks tahtnud väga 9 ruudusega sõita, sest 9 ruudusega on lohe reageerimisaeg ja lohe kiiruse tõttu ka tõmme parem, kui 13 ruudusega. kohe kui peale läksin, siis läkski tuul parajaks 9 ruudusele, aga ma ei hakanud muidugi lohet vahetama enam. mõnes mõttes vb oligi parem, sest foiliga on ikka suurem erinevus samadel “trikkidel” erineva lohega ja siis ei saa harjuda ära mingite konkreetsete oludega, vaid tuleb oma tehnikat lihvida nii, et vastaks kõigile oludele. enivei 13 ruudusega on kõik need ülestuult tackid ja täisringid palju “tundlikumad”. see teeb raskemaks, aga samas nauditavamaks, kuna on rohkem enda kontrolli all. 9 ruudusega saab palju asju teha nii, et lepid endaga kokku, et siis hakkan lohet keerama ja siis lauda ja vaatad, mis välja tuleb või tegeled ainult lauaga. 13 keerab aeglasemalt niiet keha jõuab registreerida pöörde ajal tulevat infot lohelt - kui pingul on liinid ja kus ta juba on otsaga ja mis suunas tõmbab. aga kuna ikkagi pigem pöörab aeglaselt, siis kipub hoog otsa saama laual enne pöörde lõppu ja eriti selle toeside tackiga lõpeb see kõige eepilisema faceplantiga - nägu ees vette ja foil on ka täiesti vertikaalselt vee all laua nina põhja suunas ja tagatiib veest püsti väljas kohati. no ja kui paljajalu ja ühe aasaga hoiad, siis vahel tekib veel tahtmine lauda kinni hoida. õhtuks oli vasak jalg veitsa sinine küll sellest. mõnel korral ikka lasin lahti ka.

Loe edasi...

Lohe

• 17.98 km
• 62.5 min
• 17.2 km/h (29.0 km/h)
• 493 kcal

niisama triibutamiseks ok, aga midagi “teha” tegelt ei saanud

Lohe

• 16.16 km
• 60.1 min
• 16.1 km/h (28.5 km/h)
• 528 kcal

toeside upwind 180 on ikka väga cool tunne, paar korda tegin ära õhus. endale meeldetuletuseks - tuleb minna julgelt - keerata julgelt ja tõmmata lohet julgelt. kui ei tee julgelt siis ei tule välja ka!ja miks ei peaks siis julgelt tegema? sest see on lihtsalt loomuvastane. sa tõmbad lohed justkui valele poole ja sa keerad ennast justkui valetpidi. aga kui julgelt keerata ja tõmmata ja minna julge hooga, siis lihtsalt keerad “valetpidi” ära ja sõidad jälle õigedpidi edasi. minu väike aju seda kindlasti kinni ei võta. aga vb kui harjutada, siis harjub ära lõpuks. igatahes praegu on ka nii krdi äge tunne. heelside upwind 180 on muidugi ka endiselt cool, aga see tuli selle sessi ajal nagu rutiinselt juba, kuna rõhk oli toesidel. lihtsalt vahepeal peab tagasi keerama ju ka. muidugi see heelside (to toeside) upwind 180 on ka kummaline. ma mõtlesin sõidu ajal, et peab uskuma tulevikku. sa ikkagi keerad siis ka veidrat pidi, aga kui usud, et kohe läheb see lohe, mida sa just tõmbad, teisele poole veotsooni ja tõmbab su sellest kummalisest olukorrast välja… st kui usud seda ja lähed jällegi julgelt peale, siis on kõik hästi. a kui mõtlema hakkad, siis ei saa midagi aru ja kõik läheb pekki :D asoo jah, mõtlesin, et proovin paljajalu ära. oli selline näääh.. paljajalu mõte on, et oleks parem lauatunnetus eks. aga kui jalad on liiga külmad, siis muutuvad tuimaks ja tunnetust ikka pole. täna oli selline piiri peal või natuke ülepiiri sinna saapa kasuks.

Loe edasi...

Lohe

• 15.77 km
• 55.9 min
• 16.9 km/h (30.7 km/h)
• 466 kcal

upwind 180 tack ilma jalavahetuseta heel to toe üsna mõnusalt tugeva tuulega. toe to heel upwind tack on minuarust kõige ägedam asi üldse, mis teha saab, vb samapidi 360 on ka lahe, aga see toeside sõites ülestuult keeramine kui kõik on täiesti valet pidi, on nii huvitav tunne, et kohe maitea. toeside to heelside tuli täna lõpuks eeeenamvähem välja veepuutega ja vb ühe korra ka ilma veepuuteta, aga ega seal väga mingit vahet polegi, see tunne on ikka sama. muidugi õhus läheb kiiremini ja sujuvamalt ja seda mõnusam. oe mul pole liftsalt sõnu. pärast panen harjutamisest paar videot ka. pikem on harjutamisest, kui veel ei tulnud üldse välja ja kräshe ja lauakaotust, sest tagumist aasa pole tagasi pannud (ja lähiajal ei pane ka). teine video on siis, kui juba tuleb rohkem välja. mõlemas otsas on upwind tack, kalda pool siis lihtsalt heel to toe ja merepool toe to heel.

Loe edasi...

Lohe

• 8.31 km
• 43.6 min
• 11.4 km/h (23.6 km/h)
• 350 kcal

parklasse jõudes hakkas rahet sadama. kui pilv üle läks, siis erik ütles, et ot kohe tuleb üks veel, aga võib juba asjad selga panna ja randa minna. ühtlasi avastasime, et tuulemõõtja on puhta vakkas ja rahvas rääkis, et olla ka äikest olnud kuskil. pm oligi kontroller läbi ja toitekas ka. modulaarne disain laseb odavaid varuosi soodsalt vahetada vähemalt. ei pea peale iga litakat 500-1000 eest uut jaama ostma. eelmine aasta läks vist üks kontrolla ja üleeelmine aasta äkki läks ka midagi, oled vist. tuul muideks oli hullult kehva. lohet pidi liigutama ainult poole kaheteistkümne ja poole ühe vahel. veestardi jaoks piisas poom alla tõmmata. a nuh, nujah.

Loe edasi...

Lohe

• 18.10 km
• 69.8 min
• 15.6 km/h (30.4 km/h)
• 603 kcal

selle aasta esimene sõit kakumäel. seal ikka elu vaikselt käib. harku aivo paistis päris hea elu ja tervise juures olevat, margus vahesaar oli üsna karvaseks muutunud. parklas domineerivad mustad secondhand linnamaasturid ja erineva suurusega surfibussid. ma ei tea, kas see oligi madise oma, millel oli gaasigrill sabapidi küljes? rand oli justkui mingi asjaga üle lohistatud, aga no ikka siuke, et pead otsima, kust vette minna, et puhanguga mingi liga sisse selili ei lendaks. sealt edasi kõik päris kena. kõndida tuli umbes sama pikalt, kui laulasmaal, sesmõttes ka kõik okei. chop on muidugi kõrgem, kui laulasmaal madalike vahelistel aladel, umbes, nagu sealt edasi merel. aga ruumi on palju, sesmõttes, et madalikke pole. sõida servast serva - nou problemos. a kuna madalikke pole, siis pole ka eriti laineid. sesmõttes jälle nagu selline meeh, et pole sile ja pole laineid. chopiga ei oska nagu midagi eriti peale hakata. mul võttis tükk aega harjumist, et seal chopis oma kohapeal ja loobiga 360 lõpuks üldse ära sooritada. enamuse ajast ei tulnud üldse välja. eriti siis, kui oleks olnud vaja natuke eputada ka :P pärastpoole, kui üksi foiliga sõitsin, siis sain jalavahetusi vähemalt harjutada ja noh eks need 360 tulid lõpuks ikka ka. ülestuult 180 ei tulnud õhus vist kordagi. põlv laual sõita proovisin ka natuke mõlemat pidi, aga selle jaoks oli tegelt tuul natuke liiga tugev 13 ruuduse jaoks. üldse oleks võind 9 ruudusega sõita. ei oska seda randa väga lugeda lihtsalt ja õhtapoole on ikka see väike hirm, et tuul kukub ja siis kaeva seal. äge, et sealkandis ikka elu käib ja mõned foilitajad on ka. seal oli vist tekkinud väike poleemika, et milline foil see õige on. ma mõtlen küll, et tegelikult saab torulohega sõita iga foiliga igaüks. st alates 4ms olen mina küll saanud sõita iga asjaga ja alla selle merele minna on veitsa ohtlik, sest kui lohe merre kukub siis välja enam ei tule. niiet siis foili suurus minuarust sõltub veitsa kehakaalust ja sellest, mis teha tahad. wave ja niisama pööritamise ja keerutamise jaoks tundub mulle küll see suur W633 perfect vähemalt minu kaalu jaoks. ilmselt kergema rahva jaoks on isegi veel parem wave mõttes. ja no racest ma üldse ei räägi eks. hüppamiseks, kui wave üldse ei huvita, peaks olema head need kiired tiivad, sest saab kergesti hoo sisse ja tulevad palju kergemini veest välja. ja kergemale inimesele selline vahepealne ongi see W695, millega peaks saama kõike teha, kui kehakaal on seal 80kg ja allapoole. minule see küll väga meeldis ja sain sellega ka kõik oma 360 asjad tehtud, lihtsalt natuke liiga piiri peal jalavahetuste ja selliste asjade jaoks. wave ka minu kaaluga selle peal üsna raske.

Loe edasi...